VENERDÌ 30 SETTEMBRE
Ore 16.15 – 17.15
TURISMO CHE VIENE DAL MARE: CROCIERE E OLTRE
Un settore fondamentale del turismo che ha l’Italia come polo d’attrazione sta superando la crisi pandemica e guarda al futuro. Sostenibilità in tutti i suoi aspetti, più alto valore aggiunto per il cliente e integrazione con il turismo “di terra” devono essere i punti cardine delle strategie di compagnie, terminal, destinazioni e autorità locali.
DETTAGLI
Introduce e conduce
Tomaso Cognolato, Amministratore delegato, Terminal Napoli
I business della portualità turistica: prospettive per la città di Napoli
Valentina Della Corte, Professoressa, Università degli Studi di Napoli Federico II
Trend in the Med
Valeria Mangiarotti, Direttore del Board Technical Environmental Solutions, MedCruise
Titolo TBA
Leonardo Massa, Country Manager, MSC Crociere
Come sviluppare un concetto di turismo crocieristico ambientalmente sostenibile in collaborazione con le compagnie e le amministrazioni pubbliche
Monica Fiorini, Responsabile Comunicazione, Promozione, Marketing e URP, Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale
Titolo TBA
Intervento a cura di Costa Crociere*
Titolo TBA
Salvatore Lauro, Sezione Turismo, Confindustria Turismo
Legenda:
* in attesa di conferma
Cognolato Tomaso
Modera la sessione “Turismo che viene dal mare: Crociere e Oltre”
Della Corte Valentina
I business della portualità turistica: prospettive per la città di Napoli
Il rapporto di Assoporti sul primo semestre del 2022 evidenzia una ripresa nel settore portuale. I porti italiani registrano grandi numeri di traffico rispetto allo scorso anno: “crocieristi” 2.451.629 unità, +702,5% e “totale passeggeri” 20.390.278 +75,8%; ma rispetto al 2019 “passeggeri totali” 23.937.813 -14,8% ed i “crocieristi” 4.520.647 -45,8%. In questo contesto si inserisce il porto di Napoli, il quale ha registrato un incremento del 519,6% nel settore croceristico rispetto allo stesso semestre dello scorso anno, ma restando comunque al di sotto della performance registrata nel 2019 (-37,8%). Per questo motivo si è deciso di paragonare le performance del porto di Napoli con quello di un altro importante Port of Calls del Mediterraneo, quello di Malaga, per il quale i risultati mostrano scenari futuri in cui il flusso di crocieristi è condizionato sia dagli effetti del COVID-19 sia dall’ambiente turistico e macroeconomico.
Fiorini Monica
Come sviluppare un concetto di turismo crocieristico ambientalmente sostenibile in collaborazione con le compagnie e le amministrazioni pubbliche
I porti della Spezia e Marina di Carrara, di competenza dell’AdSP del Mar Ligure Orientale, sono situati, in particolare il primo, che si affaccia direttamente sulla città, in un territorio fragile e di dimensioni limitate. Da qui la necessità di lavorare con le amministrazioni locali e le compagnie crocieristiche per sviluppare e comunicare un concetto di turismo, “di mare e di terra”, sempre più rispettoso dell’ambiente.
Lauro Salvatore
Golfo di Napoli ed alta velocità via mare: progetti futuri
Golfo di Napoli secondo posto al mondo per passeggeri trasportati, per mantenere questa posizione la tecnologia e la digitalizzazione possono facilitare la transizione energetica innescando nuove dinamiche di cooperazione ed interazione sostenibile. La green economy e le finanze green rappresentano una nuova e importante opportunità per gli operatori e le imprese operanti. Ricerca e innovazione sono fondamentali per essere competitivi e pronti per il futuro.
Mangiarotti Valeria
Trend In The Med